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AOTUO ist ein chinesisches Hightech-Unternehmen, das sich auf integrierte Lösungen für Hafenumschlagsysteme für trockene Schüttgüter sowie auf die Forschung und Entwicklung, die Herstellung und den Service von High-End-Hafenumschlagsanlagen für trockene Schüttgüter spezialisiert hat.
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Chinesische Lieferanten – Fabrik für hocheffiziente, schienenmontierte Schrauben-Schiffsentlader für Zement in Sydney, Australien
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Projektvorstellung
Der Zement des am Liegeplatz befindlichen 39.500-DWT-Massengutfrachters wird mittels der Förderschnecke des Schiffsentladers entladen und über die Auslaufförderschnecke zur landseitigen Übergaberutsche transportiert. Von dort gelangt er über das hintere Fördersystem mit einer jährlichen Durchsatzkapazität von 1 Million Tonnen zum Lagerbereich.
Jahreskapazität: 1 Million Tonnen
Schiffskompatibilität: Bis zu 39.500 DWT Massengutfrachter
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Geräteübersicht
Der Zement wird von der Rückgewinnungsvorrichtung aufgenommen und anschließend mittels der Rückgewinnungsschnecke abtransportiert. Eine vertikale Förderschnecke überwindet die erforderliche Förderhöhe. Danach wird das Material durch den horizontalen Abschnitt der horizontalen Förderschnecke transportiert und schließlich über die Austragsschnecke des Entladers auf den hinteren Rutschenförderer entladen. Damit ist der kontinuierliche Schiffsentladevorgang abgeschlossen.
Betriebsmodus: Kontinuierliche Schiffsentladung
Hauptkomponente: Vertikale und rückgewinnende Schneckenförderer
Häufig gestellte Fragen
Wie hoch ist die jährliche Kapazität des Projekts in Sydney?
Das Projekt ist für eine jährliche Durchsatzkapazität von 1 Million Tonnen Zement ausgelegt.
Welche Schiffsgrößen kann der schienengebundene Spiralentlader bewältigen?
Das System ist für das Entladen von Massengutfrachtern mit einer Tragfähigkeit von bis zu 39.500 DWT (Deadweight Tonnage) optimiert, die am Liegeplatz anlegen.
Wie funktioniert der kontinuierliche Entladevorgang?
Mithilfe einer Rückgewinnungsvorrichtung und einer Reihe von Schneckenförderern (Rückgewinnungs-, Vertikal- und Horizontalförderer) wird der Zement kontinuierlich vom Schiff zum landseitigen Lager transportiert.
Welches ist das primäre Verfahren zur Materialförderung bei dieser Anlage?
Die kritische Höhe des Zements wird mittels einer hocheffizienten vertikalen Förderschnecke erreicht.
Wohin wird das Material transportiert, nachdem es vom Schiff entladen wurde?
Das Material wird über die Förderschnecke des Entladers auf ein hinteres Rutschenförderband entladen, das es dann zum vorgesehenen Lagerbereich transportiert.
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Intelligenz
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Hohe Effizienz
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Revolution
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Umwelt