Chinesischer Hersteller von schienengebundenen Schrauben-Schiffsentladern – 300 t/h-Lieferanten für Zement, Mineralpulver und Flugasche
Projektvorstellung
Das Mineralpulver und die Flugasche des 5.000-DWT-Transportschiffs am Liegeplatz werden über die Förderschnecke des Schiffsentladers zum Einlauf des landseitigen Elevators befördert. Von dort werden sie über das hintere Fördersystem zum Lagerbereich transportiert, wo sie gelagert und in großen Mengen verschifft werden. Die jährliche Durchsatzkapazität beträgt 1 Million Tonnen.
Geräteübersicht
Das pulverförmige Material wird von der Rückgewinnungsvorrichtung aufgenommen und anschließend mittels der Rückgewinnungsschnecke abtransportiert. Eine vertikale Förderschnecke überwindet die erforderliche Förderhöhe, woraufhin das Material durch den horizontalen Abschnitt der horizontalen Förderschnecke und schließlich über eine Auswurfrinne zum Elevatoreinlauf befördert wird. Damit ist der kontinuierliche Schiffsentladevorgang abgeschlossen.
Häufig gestellte Fragen
Wie hoch ist die jährliche Kapazität des Schiffsentladers ATXL300B?
Das System ist so ausgelegt, dass es eine jährliche Durchsatzkapazität von 1 Million Tonnen erreicht.
Welche Arten von Materialien kann dieses Gerät verarbeiten?
Es ist speziell für die Handhabung von pulverförmigen Materialien wie Mineralpulver und Flugasche optimiert.
Welche Schiffsgrößen sind mit diesem Schiffsentlader kompatibel?
Die Ausrüstung ist für den Betrieb mit 5.000 DWT (Tragfähigkeit) schweren Transportschiffen am Liegeplatz ausgelegt.
Wie funktioniert der kontinuierliche Entladevorgang?
Das Material wird von einer Rückgewinnungsvorrichtung gesammelt, durch vertikale und horizontale Schneckenförderer transportiert und schließlich über eine Auswurfrutsche zum landseitigen Aufzug befördert.
Ist der Schiffsentlader ATXL300B mobil?
Ja, es handelt sich um einen schienengebundenen Schiffsentlader, der es ermöglicht, sich entlang des Docks zu bewegen und so effizient neben dem Schiff positioniert zu werden.
Was geschieht mit dem Material, nachdem es den Schiffsentlader verlassen hat?
Das Material wird zu einem landseitigen Aufzug befördert und anschließend über ein rückwärtiges Fördersystem zur Lagerung oder zum Massenversand in einen Lagerbereich transportiert.
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Intelligenz
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Hohe Effizienz
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Revolution
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Umwelt




