Chinesischer Hersteller von schienengebundenen Schraubenentladern | Lösungen für die Entladung von Zement, Mineralpulver und Flugasche (300 t/h) von Lieferanten
Projektvorstellung
Das Mineralpulver und die Flugasche des 5.000-DWT-Transportschiffs am Liegeplatz werden über die Förderschnecke des Schiffsentladers zum Einlauf des landseitigen Elevators befördert. Von dort werden sie über das hintere Fördersystem zum Lagerbereich transportiert, wo sie gelagert und in großen Mengen verschifft werden. Die jährliche Durchsatzkapazität beträgt 1 Million Tonnen.
Geräteübersicht
Das pulverförmige Material wird von der Rückgewinnungsvorrichtung aufgenommen und anschließend mittels der Rückgewinnungsschnecke abtransportiert. Eine vertikale Förderschnecke überwindet die erforderliche Förderhöhe, woraufhin das Material durch den horizontalen Abschnitt der horizontalen Förderschnecke und schließlich über eine Auswurfrinne zum Elevatoreinlauf befördert wird. Damit ist der kontinuierliche Schiffsentladevorgang abgeschlossen.
Häufig gestellte Fragen
Wie hoch ist die jährliche Durchsatzkapazität dieses Schiffsentladesystems?
Das System ist so konzipiert, dass es eine jährliche Durchsatzkapazität von 1 Million Tonnen erreicht und so einen kontinuierlichen und hocheffizienten Schiffsentladevorgang gewährleistet.
Welche Arten von Materialien kann der Schiffsentlader ATXL300B handhaben?
Sie wurde speziell für die Handhabung von pulverförmigen Schüttgütern wie Mineralpulver und Flugasche entwickelt und ermöglicht deren sicheren und kontinuierlichen Transport.
Welche Größe von Transportbehälter ist mit dieser Ausrüstung kompatibel?
Der Schiffsentlader ist für die Entladung von Materialien von 5.000 DWT (Tragfähigkeit) schweren Transportschiffen ausgelegt, die am Liegeplatz vor Anker liegen.
Wie funktioniert der kontinuierliche Entladevorgang?
Die Auffangvorrichtung sammelt das Pulver, das anschließend mittels einer Förderschnecke abtransportiert wird. Eine vertikale Förderschnecke befördert das Material an die Oberfläche, weiter zu einer horizontalen Förderschnecke und schließlich über eine Auswurfrinne zum landseitigen Elevator.
Wo wird das Material nach dem Entladen vom Schiff gelagert?
Sobald das Material in den landseitigen Aufzug entladen ist, wird es über ein rückwärtiges Fördersystem zu einem separaten Lagerbereich transportiert, wo es zwischengelagert und anschließend in großen Mengen verschifft wird.
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Intelligenz
02
Hohe Effizienz
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Revolution
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Umwelt




