Beliebte Produkte
AOTUO ist ein chinesisches Hightech-Unternehmen, das sich auf integrierte Lösungen für Hafenumschlagsysteme für trockene Schüttgüter sowie auf die Forschung und Entwicklung, die Herstellung und den Service von High-End-Hafenumschlagsanlagen für trockene Schüttgüter spezialisiert hat.
Kontaktieren Sie uns 
Chinesische Hersteller liefern reifenmontierte Schnecken-Schiffsentlader mit einer Leistung von 300 t/h für den Zement- und Mineralienumschlag.
Projektvorstellung
Dieses Projekt umfasst die Installation von zwei auf Reifen montierten Schneckenförderanlagen mit einer Kapazität von je 300 t/h. Die Anlagen entladen Zement von Massengutfrachtern mittels Schneckenförderern und transportieren ihn anschließend zum nachfolgenden Fördersystem. Der Leistungsumfang beinhaltet alle Arbeiten entlang des gesamten Prozesses, von der Konstruktion über die Fertigung, Lieferung, den Transport und die Installation bis hin zur Inbetriebnahme und Leistungsprüfung.
Geräteübersicht
Der grundlegende Prozessablauf des reifenmontierten Schneckenentladesystems ist wie folgt: Nachdem der Massengutfrachter am Kai angelegt hat, fährt der reifenmontierte Schneckenentlader in den Einsatzbereich. Der Schüttgutverladekopf des Entladers richtet sich aus und verbindet sich mit dem LKW-Verladesystem. Sobald die Verbindung hergestellt ist, beginnt der Entlader mit der Materialzufuhr aus dem Schiffsraum und transportiert das Material zum LKW, um den Verladevorgang abzuschließen.
Häufig gestellte Fragen
Wie hoch ist die Entladekapazität des reifenmontierten Schraubenschiffsentladers?
Das System zeichnet sich durch eine hohe Effizienzkapazität von 300 Tonnen pro Stunde (tph) pro Einheit aus.
Welche Arten von Materialien kann dieser mobile Entlader handhaben?
Dieses spezielle Projekt ist für das Entladen von Zement aus Schüttgutfrachtern ausgelegt, obwohl Schneckenentlader im Allgemeinen für verschiedene trockene Schüttgüter geeignet sind.
Was sind die Vorteile eines reifenmontierten Entladers?
Die reifenmontierte Konstruktion bietet eine hervorragende Mobilität, sodass die Ausrüstung nur bei Bedarf in den Einsatzbereich bewegt werden kann und sich problemlos mit LKW-Beladesystemen ausrichten lässt.
Beinhaltet das Projekt die Installation und Inbetriebnahme?
Ja, der Arbeitsumfang ist umfassend und beinhaltet Konstruktion, Fertigung, Transport, Installation, Inbetriebnahme und abschließende Leistungsprüfung.
Wie wird das Material vom Schiff auf die Lastwagen verladen?
Der Entlader entnimmt das Material aus dem Schiffsraum mittels eines Schneckenmechanismus und befördert es direkt zu einem Schüttgutverladekopf, der mit dem LKW-Verladesystem verbunden ist.
Wo wurde dieses spezielle ATXL300C-Schiffsentladeprojekt umgesetzt?
Dieses Projekt mit den ATXL300C-Modellen wurde erfolgreich auf den Philippinen umgesetzt.
01
Intelligenz
02
Hohe Effizienz
03
Revolution
04
Umwelt