Chinesisches AOTUO-Werk bringt Hochleistungs-Schiffsentlader mit Reifenmontage auf den Markt – Top-Lieferanten

Das Gerät ist mit einem robusten Fahrgestell mit Industriereifen ausgestattet und benötigt weder Ketten noch Betonfundamente. Im Betrieb wird die Kraft von Hydraulikzylindern aufgenommen, was Sicherheit und Zuverlässigkeit gewährleistet.

Es kann sich frei bewegen und positionieren und während der Nichtbetriebszeiten im hinteren Bereich geparkt werden, wodurch Ressourcen der Hafenküste frei werden und die Effizienz des An- und Ablegens von Schiffen verbessert wird.

Das vollständig geschlossene Spiralfördersystem und die Unterdruck-Staubbekämpfungsanlage entsprechen den hohen ökologischen und Umweltschutzstandards in Hainan. Die Materialien werden während des gesamten Prozesses dicht verschlossen transportiert, ohne dass es zu Verschüttungen oder Leckagen kommt, wodurch die strengen Umweltschutzauflagen erfüllt werden.

Der integrierte Direktlade- und -entlademodus „Schiff - Maschine - Fahrzeug“ eliminiert den sekundären Umschlagprozess „Schiff → Lagerplatz → Fahrzeuge“, erreicht eine nahtlose Verbindung von Be- und Entladung, verkürzt die Logistikkette um mehr als 30 %, reduziert die Be- und Entladeverluste deutlich und verbessert die Transporteffizienz.

Die Nennverarbeitungskapazität der in diesem Projekt verwendeten Anlagen beträgt 400 Tonnen pro Stunde und ermöglicht einen kontinuierlichen, gleichmäßigen und stabilen Betrieb. Sie eignen sich für das effiziente Entladen von Schüttgütern wie Getreide, Düngemitteln und Schwefel und unterstützen die stabile Produktion und Versorgung regionaler Lieferketten.

Da der Güterumschlag im Freihandelshafen Hainan weiter steigt, wird das Ziel der „doppelten CO₂-Reduzierung“ in Küstenhäfen verstärkt umgesetzt. Es wird erwartet, dass der mobile Reifenentladekran in großem Umfang in der Guangdong-Hongkong-Macau Greater Bay Area, im Wirtschaftsgürtel des Jangtsekiang und im Hafencluster des Golfs von Beibu eingesetzt wird.

Durch die „Nichtbeanspruchung der Küstenlinie“ entspricht das Konzept den Anforderungen moderner Häfen hinsichtlich hoher Dichte, vielfältiger Güterumschlagsarten und strengem Umweltschutz und bietet einen kostengünstigen und äußerst flexiblen Modernisierungsweg für die Sanierung alter Docks.